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Cable de Rotor ODYSSEY GYRO3 LONG Superior Negro
Cable de Rotor ODYSSEY GYRO3 LONG Superior Negro
1 reseña cliente
Modelos en stock Talla única
Precio a la baja € 5,49 Precio de venta recomendado € 7,49
Cable de Rotor ODYSSEY GYRO3 LONG Superior Negro
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Triángulo de freno PROPER BIKE CO. MICROLITE Negro
Triángulo de freno PROPER BIKE CO. MICROLITE Negro Modelos en stock Talla única
Precio a la baja € 7,49 Precio de venta recomendado € 13,49
Triángulo de freno PROPER BIKE CO. MICROLITE Negro
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Maneta de freno RANT Derecha Negro
Maneta de freno RANT Derecha Negro Modelos en stock Talla única
Precio a la baja € 8,99 Precio de venta recomendado € 11,49
Maneta de freno RANT Derecha Negro
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Cable de rotor SALTPLUS DUAL SHORT Superior Negro
Cable de rotor SALTPLUS DUAL SHORT Superior Negro Modelos en stock Talla única
Precio a la baja € 8,99 Precio de venta recomendado € 15,99
Cable de rotor SALTPLUS DUAL SHORT Superior Negro
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Par de zapatas de freno ECLAT FORCE Hembra
Par de zapatas de freno ECLAT FORCE Hembra Modelos en stock Naranja, Negro
Precio a la baja € 10,99 Precio de venta recomendado € 14,49
Par de zapatas de freno ECLAT FORCE Hembra
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Maneta de freno ODYSSEY MONOLEVER Medium
Maneta de freno ODYSSEY MONOLEVER Medium
1 reseña cliente
Modelos en stock Derecha
€ 14,49 Precio de venta recomendado € 17,99
Maneta de freno ODYSSEY MONOLEVER Medium
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Freno para BMX – ¿V-Brake o U-Brake?


El sistema de frenado para BMX reagrupa en Probikeshop, como ocurre con todos los tipos de bicicletas, al conjunto de piezas que se utilizan para frenar en una BMX. En este tipo de bicicletas, utilizamos el sistema V-Brake (como el de las MTB) o el sistema U-Brake (tiraje central, próximo al cantilever en su funcionamiento). Los dos sistemas presentan la ventaja de ser muy potentes y de poder dejar pasar las cubiertas más grandes. El sistema U-Brake tiene la ventaja de no superar al cuadro, de ser menos molesto en los trucos y de quedar menos expuesto a la rotura en caso de caída.
 

Freno para BMX – ¿Con o sin frenos?


El sistema de frenado para BMX también es particular en cuanto a esto, ya que puede ser opcional en función de la disciplina. En la mayoría de los casos, encontramos únicamente un freno en la parte trasera de la BMX, pero también hay modelos con un freno delantero y uno trasero y modelos sin frenos. En tal caso, la suela de la zapatilla se encarga de frenar. Evidentemente, depende de la disciplina: la ausencia del freno solo es posible en las disciplinas Freestyle. La otra particularidad del sistema de frenado es el sistema "rotor", que permite a los adeptos del Free-style girar el manillar 360º sin que haya cables de por medio.
 

Freno para BMX – Todos están en Probikeshop


Encontrarás todo lo que necesitas en cuanto a frenado para BMX en Probikeshop. Puentes U-Brake o V-Brake, cables y fundas, manetas, rotores o patines... Lo tenemos todo. Además, encontrarás las mejores marcas: Eclat, Odyssey, Primo, Salt, The Shadow Conspiracy, Avid… Todo lo necesario para optimizar el sistema de frenado de tu BMX está en Probikeshop.

Freno para BMX – ¿V-Brake o U-Brake?


El sistema de frenado para BMX reagrupa en Probikeshop, como ocurre con todos los tipos de bicicletas, al conjunto de piezas que se utilizan para frenar en una BMX. En este tipo de bicicletas, utilizamos el sistema V-Brake (como el de las MTB) o el sistema U-Brake (tiraje central, próximo al cantilever en su funcionamiento). Los dos sistemas presentan la ventaja de ser muy potentes y de poder dejar pasar las cubiertas más grandes. El sistema U-Brake tiene la ventaja de no superar al cuadro, de ser menos molesto en los trucos y de quedar menos expuesto a la rotura en caso de caída.
 

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El sistema de frenado para BMX también es particular en cuanto a esto, ya que puede ser opcional en función de la disciplina. En la mayoría de los casos, encontramos únicamente un freno en la parte trasera de la BMX, pero también hay modelos con un freno delantero y uno trasero y modelos sin frenos. En tal caso, la suela de la zapatilla se encarga de frenar. Evidentemente, depende de la disciplina: la ausencia del freno solo es posible en las disciplinas Freestyle. La otra particularidad del sistema de frenado es el sistema "rotor", que permite a los adeptos del Free-style girar el manillar 360º sin que haya cables de por medio.
 

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